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    342米高！世界最大跨径双层悬索桥狮子洋大桥主塔封顶

    2026-03-30

    3月26日上午，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道迎来重大进展，其关键控制性工程——狮子洋大桥实现东、西主塔封顶，转入上部结构施工阶段。狮子洋大桥建成后，将成为世界最大跨径双层悬索桥。

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    作为珠江口首条双层复合公路通道，狮子洋通道是粤港澳大湾区继港珠澳大桥、深中通道之后的又一重大交通战略工程，全长约35公里。其关键控制性工程狮子洋大桥，一头连着广州南沙，一头牵起东莞，采用双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”，项目建成后，将创下双层悬索桥主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径5项世界第一。

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    狮子洋大桥设东、西主塔，塔高342米，相当于110层楼高为世界同类桥梁中的最高桥塔，面临抗风、防水、防腐蚀、地质条件恶劣等挑战，因此索塔采用钢壳混凝土组合桥塔，并首次在此类工程中应用高强度、高弹模、低收缩的C80混凝土。

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    2023年4月9日，大桥首根主墩桩基开钻，历经近三年建设，东、西主塔顺利实现封顶。我司专项技术小组全程紧密配合工程建设单位，在主塔混凝土中应用了自主研发的HME-V混凝土高效抗裂剂（温控、防渗）和HDC-III高性能混凝土流变改性材料，成功配制出满足设计要求的优质C80混凝土。施工期间，公司相关领导及技术服务小组不畏酷暑，以及时、高效的现场服务，凭借过硬的技术实力与优质创新材料，为项目稳步推进提供了坚实保障。

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    下一步，大桥将展开索鞍吊装、猫道架设等相关准备工作，计划于今年下半年实现先导索过江。作为这一宏伟建设蓝图的重要参与者和见证者，九游会J9真人游戏第一品牌将继续秉持“开放、创新、诚信、共赢”的核心价值观，与各参建单位携手并肩，持续探索新材料、新技术在交通建设领域的创新应用，为构筑更加安全、高效、绿色的交通网络贡献智慧与力量。